Por mais estranho que possa parecer, até companhias aéreas como a Smartwings podem oferecer um produto em classe executiva.

E quando estava a decidir onde levar a minha família de férias em março, a condição era que pudesse voar nesta classe executiva e dar-vos uma experiência pessoal.

A classe executiva da Smartwings

Em primeiro lugar, um pouco sobre a classe executiva em si. A Smartwings só a oferece há pouco tempo, a partir do inverno de 2024.

A companhia aérea oferece bilhetes separados em classe executiva apenas para as Ilhas Canárias, especificamente para Tenerife e Gran Canaria.

Em cooperação com as agências de viagens Fischer e Eximtours, a gama de destinos está a ser significativamente alargada:

• Barém
• Salalah, Omã
• Ras Al Khaimah, EAU
• Sal e Boa Vista, Ilhas de Cabo Verde
• Hurghada, Marsa Alam e Marsa Matruh, Egito
• Senegal

A compra de bilhetes em classe executiva através de uma agência de viagens inclui um pacote ligeiramente inferior. Em vez de 2 malas, só tem direito a 1 peça de bagagem de mão e de bagagem registada e o serviço não inclui o acesso à sala de espera do aeroporto.

Comprar a classe executiva

Decidimos tirar partido de umas férias baratas em Omã e comprámos uma viagem de uma semana para Salalah.

A classe executiva está disponível como um dos serviços adicionais aquando da escolha dos lugares no avião. Mesmo para uma compra relativamente tardia, havia 4 lugares disponíveis na cabina executiva, três dos quais estavam reservados para nós.

Ao selecionar os lugares, é também necessário selecionar os lugares para o voo de regresso, pelo que não se pode pagar um suplemento apenas por uma viagem. A vantagem é que os lugares da classe executiva podem ser combinados com a classe económica. No regresso, a classe executiva está cheia, pelo que a escolha recai sobre os últimos lugares disponíveis, que são os três lugares da primeira fila com espaço extra para as pernas.

O preço de um lugar em classe executiva para Omã é de 366 euros. Para outros destinos, o preço varia. Por exemplo, para o Egito é metade do preço, para o Bahrein 220 eur.

Comprar uma viagem em classe executiva

Pode esquecer a acumulação de milhas em qualquer programa de passageiro frequente.

Fazer o check-in no aeroporto

Embora a nossa agência de viagens ofereça a comodidade do check-in online, optei por fazer o check-in no aeroporto para ver se o check-in prioritário estava disponível e de que forma.

Para minha surpresa, os monitores iluminaram-se com um balcão cheio apenas para passageiros da classe executiva.

A viagem em classe executiva implica um limite de peso acrescido para a bagagem. Em comparação com os 20 kg normais, pode transportar até 32 kg.

No entanto, a sua bagagem não está marcada com uma etiqueta de prioridade e chegará entre as últimas malas ao seu destino. Por outro lado, de qualquer forma, estará à espera de um autocarro partilhado para o seu hotel, pelo que a recolha prioritária de bagagem não ajudará o tempo total de transferência.

Sala de espera do aeroporto

Como já foi referido, se voar com a Smartwings em classe executiva através de um agente de viagens, não tem direito ao lounge do aeroporto.

Isto não nos incomoda muito, uma vez que temos cartões de pagamento que permitem o acesso ilimitado aos lounges em Praga, e também partimos às 5:55 da manhã e os lounges do aeroporto estão fechados a essa hora.

Embarque

O embarque no avião é absolutamente fantástico. Os passageiros da classe executiva têm uma fila separada e podem embarcar sem esperar na fila em qualquer altura do embarque. Podem ser os primeiros a embarcar, ou calmamente durante o processo de embarque.

Optámos pela estratégia dos primeiros a embarcar para termos espaço para fotografias...

Infelizmente, tinha um bebé numa mão, um carrinho de bebé na outra e, antes de ter as mãos livres, a cabina estava cheia de passageiros. Tenho de afinar isto.

Pouco depois de os passageiros terem embarcado e de o único corredor do avião ter sido desimpedido, chegou a altura da bebida de boas-vindas.

A escolha entre sumo de laranja, água ou prosecco. Infelizmente, as bebidas são servidas num copo de plástico, o que reduz o nível de qualidade ao mínimo.

Cabina e lugares

A classe executiva da Smartwings está configurada com um modelo de 4 e 5 filas até 16 de abril, para 18 lugares. A partir de 17 de abril de 2025, a classe executiva incluirá apenas 8 lugares.

Embora não pareça na planta, a numeração não coincide. Temos três lugares na terceira fila, mas o resultado é que o meu filho se senta uma fila à nossa frente.

Felizmente, os viajantes presentes são compreensivos e trocam de lugar connosco.

Ao contrário dos produtos europeus tradicionais, em que a classe executiva tem exatamente os mesmos lugares que a classe económica, com a única diferença de que o lugar do meio está bloqueado, a Smartwings oferece lugares largos e confortáveis.

É certo que não chega aos calcanhares de outras transportadoras que oferecem classe executiva completa, mesmo num avião apertado, como a flyDubai ou a Qatar Airways, mas só o facto de dizer Smartwings e classe executiva faz com que isto funcione bem.

Cada lugar vem com um cobertor e uma almofada e ainda água numa garrafa.

Escusado será dizer que estes lugares são improvisados. Os verdadeiros lugares da classe executiva estão a dar a volta ao mundo na altura do nosso voo.

Ao contrário dos assentos de classe executiva normalmente utilizados, estes assentos não podem reclinar-se e não têm apoio para os pés. Bem, os bancos reclinam-se de facto. Em cerca de 5°, o que é bastante confuso, dadas as alavancas.

Seria de esperar que as próprias alavancas fossem acionadas eletricamente, mas são apenas fechos mecânicos.

A mesa de jantar está escondida no apoio de braço.

O conforto é adequado e o espaço entre as filas é suficiente para esticar as pernas, bem como para estender confortavelmente o seu computador portátil e trabalhar.

Toda a classe executiva está separada da classe económica por cortinas.

Serviços a bordo

No meu caso, tenho de destacar o trabalho da tripulação. Isto deve-se, sem dúvida, ao facto de a nossa classe executiva ser assegurada por dois tripulantes de cabina.

O serviço

O serviço foi rápido e com a frequência suficiente que eu esperaria num voo de 7 horas.

A rapidez consistiu em:

• bebida de boas-vindas
• oferta de bebidas após a descolagem
• serviço de primeira refeição e oferta de bebidas
• serviço de doces
• segundo serviço e oferta de bebidas
• serviço de doces

Ao mesmo tempo, não há problema em pedir bebidas adicionais em qualquer altura do voo. Mais informações sobre bebidas abaixo.

IFE

Se está à espera de ver um filme, um programa de televisão ou música na classe executiva da Smartwings, esqueça isso rapidamente. Não há monitores.

Existe um sistema de entretenimento interno para os passageiros através da rede wi-fi MyWingsTV.

Pode ver uma seleção limitada de filmes ou talvez um itinerário de voo.

Por isso, se tiver um tablet ou um computador portátil, tem o seu problema meio resolvido. Metade, porque é preciso ter uma bateria carregada...

Tomadas

Não há tomadas no avião! O que, combinado com "o seu próprio IFE", é extremamente cómico. Pelo menos nos lugares da classe executiva, eu esperaria ter tomadas.

Casas de banho

A nossa cabina, e portanto um máximo de 18 passageiros, dispõe de uma casa de banho ao lado do cockpit. Trata-se de uma vantagem inegável num voo de 7 horas.

Infelizmente, ainda aconteceu que passageiros da classe económica atravessassem as cortinas que separam as duas cabinas e se apropriassem da casa de banho. Felizmente, isto só aconteceu cerca de duas ou três vezes.

Refrescos a bordo

Como já foi referido, o serviço de bordo incluía dois pratos principais. Um pequeno-almoço ligeiro e um almoço quente, complementados por dois serviços de bebidas.

As bebidas são praticamente todas à escolha, desde refrigerantes a bebidas alcoólicas. Normalmente, eram água com gás, sumos e bebidas doces como Coca-cola, Sprite, Fanta...

As bebidas alcoólicas incluíam cerveja Pilsner Urquell, vinhos e bebidas fortes, incluindo whisky, vodka, rum ou licores. Tudo isto em qualquer altura durante o voo, mediante pedido.

As bebidas são servidas a copo durante o voo.

Os copos retro deixaram-me pessoalmente muito contente.

O primeiro prato é servido pouco depois da descolagem, cerca de 45 minutos após o início do voo. Era composto por tostas com queijo e fiambre.

Estava delicioso. Graças à enorme quantidade de queijo e fiambre, até se consegue ficar cheio com estas tostas.

Durante o voo, conseguimos adormecer um pouco com os miúdos. Afinal de contas, levantarmo-nos antes das 4 da manhã deixou-nos cansados.

Mesmo com o sono leve, recebemos de bom grado a oferta de toalhas para nos refrescarmos. Só é pena que não sejam aquecidas.

A segunda refeição é servida 2 horas e meia antes da aterragem, e não posso deixar de me surpreender com o facto de a Smartwings ter conseguido incluir uma entrada separada na sua classe executiva.

Mas a entrada ligeira, composta por uma sanduíche, uma salada e uma fatia de salmão com limão, não merece ser mencionada.

A sandes é seca e a salada carece pelo menos de um fio de azeite ou de outro molho. O salmão fresco não ofende.

De seguida, há uma escolha de três pratos principais:

• Roulade de frango frito com azeitonas e tomates secos ao sol, papas de sarrabulho e molho de legumes assados,
• Lombinho de porco com gnocchi, couve roxa e cebola frita,
• Raviolis com espinafres e molho de tomate

Para além do prato principal, há uma salada com molho de mel, pão e manteiga e sobremesa de coco com puré de manga.

Não fiquei muito impressionado com o frango e o ravioli, por isso experimentei um clássico checo. E devo dizer que não tenho nada de que me queixar. Tudo estava perfeitamente temperado, o lombo estava ótimo e as cebolas fritas mantiveram uma ligeira crocância mesmo depois de toda a viagem e do subsequente reaquecimento no avião.

A minha mulher optou pelo frango e também ela ficou extremamente surpreendida. Nenhum de nós esperava um nível tão elevado de comida na Smartwings. Mesmo tendo em conta o facto de se tratar de uma classe executiva.

Cerca de uma hora antes da aterragem, o serviço de doces é servido novamente com mini chocolates, bolachas, laranjas e maçãs. São oferecidos café e chá. O café é instantâneo, por isso é melhor só chá...

Segue-se a aproximação ao aeroporto de Salalah SLL.

Veredicto

Admito que não tinha grandes expectativas, pelo que todo o conceito de classe executiva me surpreendeu agradavelmente. Mesmo assim, na minha opinião, esta é uma miséria dourada, ou se preferir, uma classe executiva com ALE.

Tem prioridade no check-in, mas não tem prioridade no check-in da bagagem.

Tem check-in prioritário, mas não tem um lounge no aeroporto.

Tem uma bebida de boas-vindas, mas num copo de plástico.

Tem lugares em executiva, mas não tem ecrãs nem tomadas.

Por outro lado, o produto encontrou os seus clientes e é muito raro que a classe executiva não esteja esgotada.

Do meu ponto de vista, a classe executiva da Smartwings é muito fraca em termos de relação preço/desempenho. Há um mês, consegui fazer um upgrade para a classe executiva na Qatar Airways, de Doha para Praga, por 366 euros, e aqui obtive exatamente o que esperava.

E você? Vai fazer um upgrade para a classe executiva com a Smartwings nas suas próximas férias?